Esquema Elétrico Mercedes Ônibus O500 1725 1728 1732

desde início de produção até 2006

conteudo

•  Alimentação do módulo do ABS e Blink code
•  Sensores e válvulas de controle do sistema ABS
•  Acelerador
•  Alimentação do módulo da suspensão eletropneumática (NR)
•  Alimentação do módulo do ABS e Blink code
•  Alimentação dos módulos PLD e ADM .
•  Buzina
•  CAN.
•  Conector de espera do encarroçador .
•  Controle de desgaste das pastilhas de freio
•  Diagnose
•  Etiqueta de identificação de fusíveis e relés.
•  Faróis
•  Freio motor
•  Iluminação
• Faróis
•  Iluminação dos interruptores
•  Luzes de freio
•  Luzes de marcha-à-ré .
•  Luzes de posição e delimitação
• Luzes indicadoras de direção e de emergência
•  Indicador de ruptura da correia do ventilador .
•  Indicadores do painel de instrumentos.
•  Interruptores de acionamento da suspensão eletropneumática (NR) e
• sinal de atuação do pedal de freio.
•  Lavador e limpador de pára-brisas
•  Luzes de freio..
•  Luzes de marcha-à-ré..
•  Luzes de posição e delimitação..
•  Luzes indicadoras de direção e de emergência.
•  Modulador Allison
•  Motor
•  Acelerador.
•  Alimentação dos módulos PLD e ADM, CAN .
•  Sensores do motor ..
•  Retardador Voith .
•  Retardador ZF
•  Sensor do filtro de ar.
•  Sensor de pressão do freio de estacionamento..
•  Sensor de temperatura da transmissão automática Allison.
•  Sensor do nível do líquido de arrefecimento.
•  Sensores da suspensão eletropneumática (NR) e sinal de velocidade
•  Sensores de falha no sistema de freio
• Sensores do motor
•  Sensores e válvulas de controle do sistema ABS.
•  Sistema de calefação.
• Sistema de funcionamento das portas
•  Sistema de funcionamento das portas (continuação)
• Sistema de geração de energia..
•  Sistema de geração dos barramentos FC(Kl 15), FD(Kl 30), FE (Kl 59)
• com sistema de portas.
•  Sistema de geração dos barramentos FC(Kl 15), FD(Kl 30), FE (Kl 59)
• sem sistema de portas
•  Sistema de partida do motor com sistema de portas.
•  Sistema de partida do motor sem sistema de portas.
• Suspensão eletropneumática (NR)
• Alimentação do módulo da suspensão eletropneumática (NR)
•  Interruptores de acionamento da suspensão eletropneumática (NR) e sinal
• de atuação do pedal de freio
•  Sensores da suspensão eletropneumática (NR) e sinal de velocidade .
•  Válvulas da suspensão eletropneumática (NR)
• Tacógrafo.
•  Tomada de reboque
•  Transmissão automática Voith.
•  Transmissão automática ZF.
•  Válvulas da suspensão eletropneumática (NR)
•  
• NENHUM DOS ESQUEMAS TEM TABELA DE PINAGEM

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Esquema elétrico:
O 500 M/1728 (382.175);
O 500 M/1725 (382.184, 382.186)
O 500 M/1732 (382.176)
Validade: Desde início de produção
Tensão da instalação elétrica: 24 Volts





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